Transluxus AT02

El diseño de ranura longitudinal serpenteante puede perturbar el flujo de aire durante la conducción, reducir el ruido de los neumáticos y mejorar el rendimiento del agarre de los neumáticos

Varias formas de diseño escalonado mejoran la función de autolimpieza del neumático y mejoran el rendimiento del neumático en barro y ruido.

El bloque de patrón medio está diseñado con chapa de acero y ranura poco profunda para garantizar la integración del bloque de patrón medio y mejorar el rendimiento de conducción a alta velocidad.

El hombro adopta un diseño semicerrado y está equipado con nervaduras en forma de arco para garantizar la rigidez del bloque del patrón del hombro y reducir el ruido lateral de la bomba.