Transdyna C03

El diseño optimizado de la estructura y el uso del análisis asistido por elementos finitos hacen que la situación de tensión de cada parte del neumático sea más razonable.

El diseño de contorno optimizado hace que el área del suelo de la banda de rodadura sea más grande y la presión más uniforme, lo que hace que la resistencia al desgaste del neumático sea más excelente.

Hombro integrado con diseño de bloque de patrón de mosaico, de modo que el bloque de patrón se une entre sí, la capacidad de resistir el impacto externo es más fuerte

El uso de la última generación de polibutadieno disuelto modificado hace que las moléculas de caucho y los rellenos tengan una mejor afinidad, mejoren la dureza, mejoren la resistencia al desgarro y satisfagan las necesidades de las duras condiciones de la carretera